伊豆ドライブ 2009.04.05 [ドライブ]
伊豆を走ってきました。
当日は生憎の曇り空。
富士山の写真を撮るのを楽しみにしていた北関東人には残念なコンディションです。
前回同様カミさんとのコラボ企画？であるためスタートは城ヶ崎。
１７：００に城ヶ崎へ戻ればよいので８時間は走れます。
さて、どうしようかな？
何はともあれ、伊豆スカでしょ？と天城高原ＩＣへ（前回走り損ねてます）。
ここはホントしばらくぶりで楽しみです。
時間は９時過ぎ。
上りならば空いてるだろうと期待して、熱海峠までの９６０円を払いコースイン。
パーキングもたくさんありますし桜もあちこちで咲いています。詰まったら休憩すればいいやと思っていましたが、予想以上にクルマは少なく快適に走れます。
ほぼ前走車なし。
２，３回鬼っ速のライダーさんに道を譲っただけで、亀石峠の「スカイポート亀石」へ。
しかし駐車場はバイクだらけ。対して走りの臭いのするクルマはなし。さびしいですね。って、ボクのもドが付くノーマル仕様でしたっけ・・・。
朝メシ代わりの五平餅が焼きあがるころには、離して止めたハズのボクのクルマもバイクに包囲されています！
亀石峠ＩＣから入ってくるクルマも結構いるので、こりゃ急がないと走れなくなりそう・・・。
出発後は先行車がポツリポツリといるのですが、速いライダーさんがガンガン抜いていくので免疫ができてしまったのでしょうか？みなさん道を譲ってくださいます。イイカンジだな～と思ったところに観光バスを先頭にしたコンボイが出現。「詰まったら休憩作戦」実行です。
晴れていたらいい写真になったんでしょうねぇ～、と天気のせいに・・・。
亀石峠を越えたあたりからは、「伊豆スカ」のイメージの景色に。
「詰まったら休憩作戦」を２，３回繰り返した結果、伊豆スカはほぼ全域で気持ちよく走れました。
さすがは日本を代表するワインディング・ロードです。晴れていたら景色見ながらマッタリ走行でもいいですが、曇っていたために走りに集中できました？
さて、次は・・・。
曇って霧もあり、富士山は見えなくなっていましたが、諦めきれずに大観山へ向かいます。
静岡県道２０号はさすがに走れませんでした。
到着しました大観山。案の定、富士山は見えません。
しかし、ここのパーキングでのクルマウォッチングは楽しみのひとつ。今日は何がいるのでしょうか？
フェラーリ３２８ＧＴＳが動き出しました。おぉっ！フェラーリで椿ライン！漢ですなぁ！
スーパーセブン軍団に・・・ワケわかんないCカーみたいなヤツに・・・ランチャ・ストラトスに・・・
ランチャ・ストラトス！？
７０年代にラリー・フィールドで暴れまわった名車中の名車です。
スゲ～！初めて見ました。小さくてオモチャみたい。
天候の回復を祈りながら熱いコーヒーを飲みますが、やはりその間１０分では回復しませんでした。
さてどうしよう。
せっかく大観山まできましたが、走りの聖地「ターンパイク」をあえて切って椿ラインへ向かいます。
好きなんですよ椿ライン。これでもかって続くクネクネ具合がたまりません。
このチョイスも大正解。貸切り状態のダウンヒルを堪能します。
これでもかってクネクネにお腹いっぱいになりかけた頃に前走車発見！って、さっきのストラトスじゃないですか！
なぜか旧い英国車のみなさんとマッタリ走行。往年の名車の走りをこの目で見る事が・・・と思った矢先、どうもお仲間にトラブルがあったようで一緒に止まってしまいました。
大変なのでしょうけど、なぜかみなさん楽しそう・・・。
湯河原温泉からは県道１０２号へ。１車線区間もある油断できない道でしたが、対向車もなくあちこちで桜が咲いていて、マッタリ走るにはイイ道でした。
背伸びしての一発勝負「桜とBMWとユンボ」・・・って、ユンボいらな～い！
混雑するR１３５を南へ下り県道８０号へ。ここもイイカンジで空いています。山伏峠を越えたあたりで現れた先行車もすぐにいなくなり修善寺までほぼ快走。
修善寺からは県道１８号。ここもガラガラ。桜がキレイです。
途中からイイカンジなワインディングへ。戸田峠を越えると、そりゃもう楽しいダウンヒル！先程の椿ラインとは全く違う種類のコース。広いが荒れ気味の路面、不規則に続くS字やタイトコーナー。今まで走ったどのコースにも似ていないこのリズム。う～ん新鮮！
四駆のカタログみたいな写真。なんか合成っポイ・・・？
ほぼ下りきったところで前走車。Uターンして登りです。
いやしかし、勾配の強い登りになるとテクのなさが露呈しますね。
戸田峠まで登れば、前回感動した旧西伊豆スカイライン。
しかし今日は空も白けりゃ海も白・・・。遠くの山々も霞んでよく見えません。
てことは、走るっきゃない・・・。
それにしても楽しい道です。しかもありえないまでのオールクリア。
２月ですらポツリポツリといたんですが、不思議です。ここらへんはいつもこんななのでしょうか？
県道４１１の真ん中まできて初の先行車。
近づいてくるボクのクルマ（決してアオったりはしてませんよ）にお父さんの血が騒いでしまったのでしょうか？４人乗ったヴィッツはフル加速を始めます。
せっかくの家族旅行に水を差しては申し訳ないので、休憩がてら脇道へ・・・ってなんだこの道？
真新しい２車線路のクネクネ道。
道路脇は整備中で、過去の経験からすればすぐに行き止まりになるパターン・・・。
まぁ来ちゃったからには行っちゃうでしょ・・・と行けるトコまで行くつもりでクネクネしてみたら県道５９号の大きな工場付近へぶつかりました。地図にもナビにも載ってない新航路発見です。
県道５９号で走り辛い天城牧場の北のあたりの１車線をバイパスして県道４１１に出られます。
ソフトクリームが食べたいので天城牧場付近へ向かいます。県道４１１の続きを走り仁科峠へ。
前回はここの景色が本当に素晴らしく、止められるところは全部止まって景色を眺めたのですが、今回は真っ白。残念無念であります。
ソフトクリームを食べようとしたときにカミさんよりメールが・・・。
「用件終了。ハヨカエレ」
えっ、早くない？ってもうそんな時間・・・？
根拠なく希望的観測で１時間半で戻ると返事をして出発です。
って事は今日の昼メシはソフトクリームのみ・・・。
城ヶ崎へは最短ルートで。先程バイパスを発見した県道５９号ですが、「細い道恐怖症」を克服したボクはあえて１車線区間を走ります。２ヶ月前はおっかなびっくり走行でしたが、対向車もなく快適走行。
わさび田でしょうか？って急いでるんじゃなかったっけ・・・？
県道５９号も先行車ゼロでした。
なんとなくコースも覚えているので１．５車線区間もペースが上がります。
伊豆スカイライン冷川から天城峠へ。
日曜夕方の下り最終区間ですから、やはり空いています。
クネクネ三昧の一日を締めるべく、気合いを入れて走ります。
伊豆高原駅付近は満開の桜並木が見事でした。当然、渋滞ぎみです。
それでもなんとか予定？通りに１時間半で城ヶ崎に到着。
という事で、本日の「中伊豆８の字クネクネしまくりドライブ」終了です。
暖かくなって桜も咲いており道が混んでいるんじゃないかと心配しておりましたが、うまい具合に走る抜ける事ができました。それにしても出来過ぎですね。
感覚的には全工程の９割は快適走行。８割はクネクネ道かカントリーロード。しかもおいしそうなトコロではほぼ自分のペースで走れ、伊豆スカ以外は貸切りでした。
ボクの場合、８時間ぐらいクルマに乗ることは年に数回ありますが、こんなにいいペースでクネり続けたのは人生でも初ではないかと思います。
さすがのボクも「もうクネクネはしばらくい～や」と言ってましたからね。
風呂に入って、値段を知らずに入った店で普段の昼メシ１０食分以上の晩メシを食べ、首都高の夜間工事渋滞にハマりながらようやく帰宅です。実に楽しい一日でした。
＜勝手な道路インプレッション（あまり参考にしないで下さい）＞
伊豆スカイライン
景観 ★★★
楽しい度 ★★★
空いてる度 ★★☆（上り：２００９．０４．０５ ０９：３０～１０：３０）
道幅 ２車線
感想 説明不要の楽しい中速コース。
晴れてる時にまた来たい！
椿ライン
景観 ★★☆
楽しい度 ★★★
空いてる度 ★★★（２００９．０４．０５ １１：３０～１２：００）
道幅 ２車線
感想 これでもかとタイトターンの続く楽しい低速コース。
県道１０２号
景観 ★★☆
楽しい度 マッタリ走行向け
空いてる度 ★★★（２００９．０４．０５ １２：００～１２：３０）
道幅 １ １．５ ２車線
感想 椿ラインから熱海へ抜けるならＲ１３５より１００倍楽しい。
熱海大仁線（県道８０号）
景観 ★★☆
楽しい度 ★☆☆
空いてる度 ★★★（２００９．０４．０５ １３：００～１３：３０）
道幅 １，５ ２車線
感想 網代～山伏峠までは峠道、その先はカントリーロード。
修善寺戸田線（県道１８号）
景観 ★★☆
楽しい度 ★★★
空いてる度 ★★★（２００９．０４．０５ １３：３０～１４：００）
道幅 ２車線
感想 修善寺から西に向かって少しずつクネクネ度を増し戸田峠からは最高に面白い。
旧西伊豆スカイライン（県道１２７号） ＋ 西天城高原線（県道４１１号）
景観 ★★★
楽しい度 ★★★
空いてる度 ★★★（２００９．０４．０５ １４：００～１５：００）
道幅 ２車線
感想 最高に面白い中・高速コース。２回目ですが楽しめました。
晴れていれば景色も最高。（ハイシーズンはわかりませんが）クルマも少なく
超オススメです。
伊東西伊豆線 柳瀬～仁科峠（県道５９号）
景観 ★★☆
楽しい度 マッタリ走行向け
空いてる度 ★★★（２００９．０４．０５ １５：００～１６：００）
道幅 １ １．５ ２車線
感想 ココも２回目ですが、個人的な印象はだいぶ変わりました。
１車線の峠があるのでオススメはしませんが、のどかな景色を楽しみながら
マッタリ走る分にはいいコースだと思います。
当日は生憎の曇り空。
富士山の写真を撮るのを楽しみにしていた北関東人には残念なコンディションです。
前回同様カミさんとのコラボ企画？であるためスタートは城ヶ崎。
１７：００に城ヶ崎へ戻ればよいので８時間は走れます。
さて、どうしようかな？
何はともあれ、伊豆スカでしょ？と天城高原ＩＣへ（前回走り損ねてます）。
ここはホントしばらくぶりで楽しみです。
時間は９時過ぎ。
上りならば空いてるだろうと期待して、熱海峠までの９６０円を払いコースイン。
パーキングもたくさんありますし桜もあちこちで咲いています。詰まったら休憩すればいいやと思っていましたが、予想以上にクルマは少なく快適に走れます。
ほぼ前走車なし。
２，３回鬼っ速のライダーさんに道を譲っただけで、亀石峠の「スカイポート亀石」へ。
しかし駐車場はバイクだらけ。対して走りの臭いのするクルマはなし。さびしいですね。って、ボクのもドが付くノーマル仕様でしたっけ・・・。
朝メシ代わりの五平餅が焼きあがるころには、離して止めたハズのボクのクルマもバイクに包囲されています！
亀石峠ＩＣから入ってくるクルマも結構いるので、こりゃ急がないと走れなくなりそう・・・。
出発後は先行車がポツリポツリといるのですが、速いライダーさんがガンガン抜いていくので免疫ができてしまったのでしょうか？みなさん道を譲ってくださいます。イイカンジだな～と思ったところに観光バスを先頭にしたコンボイが出現。「詰まったら休憩作戦」実行です。
晴れていたらいい写真になったんでしょうねぇ～、と天気のせいに・・・。
亀石峠を越えたあたりからは、「伊豆スカ」のイメージの景色に。
「詰まったら休憩作戦」を２，３回繰り返した結果、伊豆スカはほぼ全域で気持ちよく走れました。
さすがは日本を代表するワインディング・ロードです。晴れていたら景色見ながらマッタリ走行でもいいですが、曇っていたために走りに集中できました？
さて、次は・・・。
曇って霧もあり、富士山は見えなくなっていましたが、諦めきれずに大観山へ向かいます。
静岡県道２０号はさすがに走れませんでした。
到着しました大観山。案の定、富士山は見えません。
しかし、ここのパーキングでのクルマウォッチングは楽しみのひとつ。今日は何がいるのでしょうか？
フェラーリ３２８ＧＴＳが動き出しました。おぉっ！フェラーリで椿ライン！漢ですなぁ！
スーパーセブン軍団に・・・ワケわかんないCカーみたいなヤツに・・・ランチャ・ストラトスに・・・
ランチャ・ストラトス！？
７０年代にラリー・フィールドで暴れまわった名車中の名車です。
スゲ～！初めて見ました。小さくてオモチャみたい。
天候の回復を祈りながら熱いコーヒーを飲みますが、やはりその間１０分では回復しませんでした。
さてどうしよう。
せっかく大観山まできましたが、走りの聖地「ターンパイク」をあえて切って椿ラインへ向かいます。
好きなんですよ椿ライン。これでもかって続くクネクネ具合がたまりません。
このチョイスも大正解。貸切り状態のダウンヒルを堪能します。
これでもかってクネクネにお腹いっぱいになりかけた頃に前走車発見！って、さっきのストラトスじゃないですか！
なぜか旧い英国車のみなさんとマッタリ走行。往年の名車の走りをこの目で見る事が・・・と思った矢先、どうもお仲間にトラブルがあったようで一緒に止まってしまいました。
大変なのでしょうけど、なぜかみなさん楽しそう・・・。
湯河原温泉からは県道１０２号へ。１車線区間もある油断できない道でしたが、対向車もなくあちこちで桜が咲いていて、マッタリ走るにはイイ道でした。
背伸びしての一発勝負「桜とBMWとユンボ」・・・って、ユンボいらな～い！
混雑するR１３５を南へ下り県道８０号へ。ここもイイカンジで空いています。山伏峠を越えたあたりで現れた先行車もすぐにいなくなり修善寺までほぼ快走。
修善寺からは県道１８号。ここもガラガラ。桜がキレイです。
途中からイイカンジなワインディングへ。戸田峠を越えると、そりゃもう楽しいダウンヒル！先程の椿ラインとは全く違う種類のコース。広いが荒れ気味の路面、不規則に続くS字やタイトコーナー。今まで走ったどのコースにも似ていないこのリズム。う～ん新鮮！
四駆のカタログみたいな写真。なんか合成っポイ・・・？
ほぼ下りきったところで前走車。Uターンして登りです。
いやしかし、勾配の強い登りになるとテクのなさが露呈しますね。
戸田峠まで登れば、前回感動した旧西伊豆スカイライン。
しかし今日は空も白けりゃ海も白・・・。遠くの山々も霞んでよく見えません。
てことは、走るっきゃない・・・。
それにしても楽しい道です。しかもありえないまでのオールクリア。
２月ですらポツリポツリといたんですが、不思議です。ここらへんはいつもこんななのでしょうか？
県道４１１の真ん中まできて初の先行車。
近づいてくるボクのクルマ（決してアオったりはしてませんよ）にお父さんの血が騒いでしまったのでしょうか？４人乗ったヴィッツはフル加速を始めます。
せっかくの家族旅行に水を差しては申し訳ないので、休憩がてら脇道へ・・・ってなんだこの道？
真新しい２車線路のクネクネ道。
道路脇は整備中で、過去の経験からすればすぐに行き止まりになるパターン・・・。
まぁ来ちゃったからには行っちゃうでしょ・・・と行けるトコまで行くつもりでクネクネしてみたら県道５９号の大きな工場付近へぶつかりました。地図にもナビにも載ってない新航路発見です。
県道５９号で走り辛い天城牧場の北のあたりの１車線をバイパスして県道４１１に出られます。
ソフトクリームが食べたいので天城牧場付近へ向かいます。県道４１１の続きを走り仁科峠へ。
前回はここの景色が本当に素晴らしく、止められるところは全部止まって景色を眺めたのですが、今回は真っ白。残念無念であります。
ソフトクリームを食べようとしたときにカミさんよりメールが・・・。
「用件終了。ハヨカエレ」
えっ、早くない？ってもうそんな時間・・・？
根拠なく希望的観測で１時間半で戻ると返事をして出発です。
って事は今日の昼メシはソフトクリームのみ・・・。
城ヶ崎へは最短ルートで。先程バイパスを発見した県道５９号ですが、「細い道恐怖症」を克服したボクはあえて１車線区間を走ります。２ヶ月前はおっかなびっくり走行でしたが、対向車もなく快適走行。
わさび田でしょうか？って急いでるんじゃなかったっけ・・・？
県道５９号も先行車ゼロでした。
なんとなくコースも覚えているので１．５車線区間もペースが上がります。
伊豆スカイライン冷川から天城峠へ。
日曜夕方の下り最終区間ですから、やはり空いています。
クネクネ三昧の一日を締めるべく、気合いを入れて走ります。
伊豆高原駅付近は満開の桜並木が見事でした。当然、渋滞ぎみです。
それでもなんとか予定？通りに１時間半で城ヶ崎に到着。
という事で、本日の「中伊豆８の字クネクネしまくりドライブ」終了です。
暖かくなって桜も咲いており道が混んでいるんじゃないかと心配しておりましたが、うまい具合に走る抜ける事ができました。それにしても出来過ぎですね。
感覚的には全工程の９割は快適走行。８割はクネクネ道かカントリーロード。しかもおいしそうなトコロではほぼ自分のペースで走れ、伊豆スカ以外は貸切りでした。
ボクの場合、８時間ぐらいクルマに乗ることは年に数回ありますが、こんなにいいペースでクネり続けたのは人生でも初ではないかと思います。
さすがのボクも「もうクネクネはしばらくい～や」と言ってましたからね。
風呂に入って、値段を知らずに入った店で普段の昼メシ１０食分以上の晩メシを食べ、首都高の夜間工事渋滞にハマりながらようやく帰宅です。実に楽しい一日でした。
＜勝手な道路インプレッション（あまり参考にしないで下さい）＞
伊豆スカイライン
景観 ★★★
楽しい度 ★★★
空いてる度 ★★☆（上り：２００９．０４．０５ ０９：３０～１０：３０）
道幅 ２車線
感想 説明不要の楽しい中速コース。
晴れてる時にまた来たい！
椿ライン
景観 ★★☆
楽しい度 ★★★
空いてる度 ★★★（２００９．０４．０５ １１：３０～１２：００）
道幅 ２車線
感想 これでもかとタイトターンの続く楽しい低速コース。
県道１０２号
景観 ★★☆
楽しい度 マッタリ走行向け
空いてる度 ★★★（２００９．０４．０５ １２：００～１２：３０）
道幅 １ １．５ ２車線
感想 椿ラインから熱海へ抜けるならＲ１３５より１００倍楽しい。
熱海大仁線（県道８０号）
景観 ★★☆
楽しい度 ★☆☆
空いてる度 ★★★（２００９．０４．０５ １３：００～１３：３０）
道幅 １，５ ２車線
感想 網代～山伏峠までは峠道、その先はカントリーロード。
修善寺戸田線（県道１８号）
景観 ★★☆
楽しい度 ★★★
空いてる度 ★★★（２００９．０４．０５ １３：３０～１４：００）
道幅 ２車線
感想 修善寺から西に向かって少しずつクネクネ度を増し戸田峠からは最高に面白い。
旧西伊豆スカイライン（県道１２７号） ＋ 西天城高原線（県道４１１号）
景観 ★★★
楽しい度 ★★★
空いてる度 ★★★（２００９．０４．０５ １４：００～１５：００）
道幅 ２車線
感想 最高に面白い中・高速コース。２回目ですが楽しめました。
晴れていれば景色も最高。（ハイシーズンはわかりませんが）クルマも少なく
超オススメです。
伊東西伊豆線 柳瀬～仁科峠（県道５９号）
景観 ★★☆
楽しい度 マッタリ走行向け
空いてる度 ★★★（２００９．０４．０５ １５：００～１６：００）
道幅 １ １．５ ２車線
感想 ココも２回目ですが、個人的な印象はだいぶ変わりました。
１車線の峠があるのでオススメはしませんが、のどかな景色を楽しみながら
マッタリ走る分にはいいコースだと思います。
2009-04-12 16:28
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コメント(5)
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pikatyu-さん、niceをありがとうございます。
by TOSHI (2009-04-12 20:25)
一日で凄い量を走りましたねぇ～この季節でも結構空いているみたいですね。（ETC1000円でも不景気ってことなんですかね？）空いているのであれば伊豆に行ってみよかなぁ～『伊豆のいい道』再確認したくなりました(^O^)。
by 八丁掘 (2009-04-14 19:41)
八丁堀さん、いらっしゃいませ。
ホントこの日は参りました、８時間クネりっぱなしですから・・・。
って、３割ぐらいは休憩だったような・・・。
って、その割には昼メシ食い損なってるし・・・。
伊豆スカを上りでスタートできたのが勝因だと思いますが、それにしても空いてました。
ターンパイク＋伊豆スカイライン＋芦ノ湖スカイラインが定番なのかと思いますが、個人的には旧西伊豆スカイライン＋K411を軸に考えると面白いと思います。
K18の戸田峠～戸田港も最高ですし、ボクは行っていませんが、海沿いのK17号も面白そうです。
景色も素晴らしいので、ぜひ天気がイイ日に走ってみてください！
by TOSHI (2009-04-14 21:53)
TOSHIさん、こんばんわ。ＴＡＫです。
コメントありがとうございました。
いつもnice!ばかりの押し逃げで失礼しました。
3月に一度、伊豆スカイラインを通りましたが、4月は
桜も見ごろでいい景色だったんでしょうね。
また機会をみて走りに行ってみようと思います。
by ＴＡＫ (2009-04-14 23:36)
TAKさん、いらっしゃいませ。
自分のクルマばかり見ているものですから、ブラックな１８インチがとても新鮮かつカッコよく、また「坂内食堂」という単語が出ていたので、ご挨拶するなら今しかないと思いましてコメントさせていただきました。
房総はしばらく行っていないのですが、お写真を拝見して行きたくなりました。
楽しみにしておりますので、また「・・・へ行きたくなるような」お写真・レポートをお願いしますね～。
by TOSHI (2009-04-15 20:02)